吉利首三季多賺6.7%,經調整盈利增41%
吉利汽車(00175)首三季收入升13%,但經調整盈利大升41%,主要靠成本控制同外匯收益。應收帳升幅遠超收入,需留意回款風險。現價14.5元,距52週高位跌42%。
吉利汽車(00175)首三季收入升13%,但經調整盈利大升41%,主要靠成本控制同外匯收益。應收帳升幅遠超收入,需留意回款風險。現價14.5元,距52週高位跌42%。
- 經調整盈利升41.1%至148.96億人民幣
- 收入升13.1%至2,725.64億人民幣
- 收入 2,725.6 億CNY,按年 +13.1%
一句話結論:盈利增長靠成本控制,非生意大幅擴張
業績數字
截至2026年9月30日止9個月,與上年同期比較。數字直接抄錄自公司公告。
| 項目 | 今期 | 上年同期 | 變幅 |
|---|---|---|---|
| 收入 | 272,564.0 百萬CNY | 241,093.0 百萬CNY | +13.1% |
| 毛利 | 48,930.0 百萬CNY | 39,584.0 百萬CNY | +23.6% |
| 股東應佔溢利 | 13,928.0 百萬CNY | 13,049.0 百萬CNY | +6.7% |
| 每股基本盈利 | None CNY None | None CNY None | — |
發生咗咩事
吉利汽車公布截至2026年9月30日止9個月業績。收入2,725.64億人民幣,按年升13.1%;毛利489.3億人民幣,升23.6%;股東應佔溢利139.28億人民幣,升6.7%。
若撇除外匯收益及非金融資產減值損失等一次性項目,經調整股東應佔溢利為148.96億人民幣,按年大升41.1%。公告冇披露每股盈利及派息。
點解會咁
盈利增長主要來自成本控制,唔係靠賣多咗車。收入只升13%,但毛利升23.6%,反映毛利率改善(即係每賣一百蚊車,扣成本後淨賺嘅錢多咗)。
經調整盈利升幅(41%)遠高過收入升幅(13%),顯示公司喺控制成本同外匯管理方面做得唔錯,但唔代表生意突然做大咗。
用人話講
吉利汽車係香港上市嘅中國車廠,主要生產同銷售私家車同新能源車。你喺街見到嘅吉利、領克、極氪等品牌嘅車,都係佢哋嘅產品。公司賺錢能力同車市景氣、成本控制好大關係。
帳目要留意乜嘢
[留意]應收帳升得遠快過收入:應收帳增加+44.9%,但收入只係+13.1%,相當於28日銷售額。即係貨出咗、數未收返,可能係放寬咗信貸條件催谷銷售,亦可能係客戶找數慢咗。注意:資產負債表嘅比較日期係2025-12-31,唔係上年同期,所以呢個比較會受季節性影響。
股價點睇
吉利股價現報14.5港元,52週高位24.98港元,低位13.93港元,現價距離高位跌42%。過去1個月跌3.2%,3個月跌26.8%,1年跌25.4%。50日平均線16.04港元,200日平均線18.31港元,股價喺兩條平均線之下,走勢偏弱。業績公告喺收市後發出,市場未開市反應。
我哋嘅估算
冇目標價。
呢間公司今期冇盈利,亦冇收入可以用嚟估值,所以任何目標價都只係憑空砌出嚟。值幾多錢取決於將來嘅業務進展,唔係而家張財務報表計得出。由於公告冇披露每股盈利,無法計算合理估值倍數,故不設目標價。
風險
- 應收帳增長過快,回款風險增加
- 車市競爭激烈,售價受壓可能影響毛利率
- 外匯波動影響經調整盈利
資料來源:吉利汽車季度業績公告(香港交易所披露易)。
本文由 中國財經展望 財經組根據公司刊發嘅業績公告及公開市場數據整理,只作資訊參考,不構成任何投資建議或買賣邀約。文中目標價為本站按公告數字所作嘅估算,並非預測,股票價格可升可跌,投資前請自行判斷或諮詢持牌顧問。