環商會倡港成可持續航空燃料認證中心

香港商業環境行政總督會（BEC）行政總裁吳啟昂表示，香港可憑藉其法律基礎及國際聲譽，成為可持續航空燃料（SAF）認證提供者及區域交易中心。BEC政策及研究主管勞文志指出，未來驗證框架將增強市場信心，並建議短期內不應急推強制性SAF使用規定。

香港商業環境行政總督會（BEC）行政總裁吳啟昂接受《The Standard》專訪時指出，香港具備法律基礎、國際金融中心聲譽及認證能力，可發展為可持續航空燃料（SAF）認證提供者及交易中心，並融入更廣泛的綠色生態系統。他強調，推動SAF不僅為減碳，更可提升香港的全球金融地位及競爭力。

BEC政策及研究主管勞文志表示，未來驗證框架將增強市場信心。他認為，短期內不應急於實施類似新加坡的SAF徵費模式，因香港去年已將機場離境稅提高至200港元，航空成本已高於鄰近地區。他建議初期豁免過境航班及國際貨運轉機，以維持香港競爭力。

吳啟昂指出，政府最新政策訂明目標，要求由香港機場出發的航班SAF使用率達1%至3%。他提議以市場為導向的誘因，例如為使用SAF的航空公司提供優先機場泊位，而非長期金錢補貼，因政府財政空間有限。他又警告，若以強制法律要求航空公司使用SAF，可能導致成本上升，最終轉嫁至乘客。

吳啟昂強調，大灣區內建立區域供應鏈至關重要。他建議透過政府補貼在內地設立工廠，以低成本獲取原材料，從而降低最終SAF價格。此外，他認為公眾教育同樣重要，有助SAF未來廣泛應用。