內地三大航企第三季業績轉差，全年或見紅

中國三大航空公司第三季度業績大幅轉弱，國航（00753）及東航（00670）料連續第七年錄得全年淨虧損，南航（01055）亦可能再度見紅。第三季傳統旺季利潤受燃油成本急升、票價疲弱及颱風干擾打擊，國航第三季純利按年急跌92.6%至2.706億元人民幣。

中國三大航空公司第三季度業績較去年大幅轉弱，國航（00753）及東航（00670）料連續第七年錄得全年淨虧損，南航（01055）亦可能再度見紅。分析員估計，第三季傳統旺季利潤受燃油成本急升、票價疲弱及颱風干擾打擊。

國航第三季度純利按年下跌92.6%至2.706億元人民幣（約4062萬美元）。東航第三季度純利按年下跌98.2%至6400萬元人民幣。南航第三季度由去年純利38.4億元人民幣轉為淨虧損6.09億元人民幣。三大航空公司今年首九個月均錄得虧損，而去年同期則屬盈利。

第三季度涵蓋夏季旅遊高峯期，傳統上是航空公司最賺錢的時段。但三家航空公司均表示，燃油價格急升對業績造成負面影響。自美國及以色列於二月底對伊朗展開軍事行動以來，航空燃油價格已上升逾一倍。中國航空公司對沖燃油的比例遠低於許多亞洲及歐洲同業，令其更易受油價波動影響。

國內機票價格在第三季度因競爭激烈而疲弱，包括來自高鐵的競爭。華泰證券估計，國航的收益率（機票價格的替代指標）在期內下跌5%，令其無法收回較高的燃油成本。

美銀環球研究亞太運輸研究主管Nathan Gee表示，由於航空燃油飆升的影響，預計中國航空公司第四季仍將錄得淨虧損。他指第三季度盈利略高於「非常低的預期」，數據顯示十一黃金周假期過後，國內機票價格按年以雙位數百分比上升，但燃油「仍是重大逆風」。他又指中國航空公司利潤率受燃油急升及消費需求疲軟的壓力，航空公司正設法增加每架飛機的飛行時數以控制成本，但大幅削減成本將甚困難。

國航、東航及南航股價今年分別下跌38%、46%及39%。