中國煉油商十月燃料出口暫停，旨在保障庫存
據知情人士透露，中國煉油商已暫停十月份的成品燃料出口，以保障國內庫存。此舉將進一步收緊受戰爭影響的燃料市場，亞洲柴油價格已升至兩週高點。中國的燃料出口暫停可能推高部分國家的價格。
據四名知情人士透露，中國煉油商已暫停十月份的成品燃料出口，北京當局旨在維持國內庫存，此舉將進一步收緊受戰爭制約的燃料市場。中國於三月伊朗戰爭爆發後限制燃料出口，七月曾放寬限制，其後按月管控柴油、汽油及航空燃油的出口。
中國於週四展開為期一週的假期，但未向全球最大煉油中心的煉油商發出綠燈，准許其在十月向港澳以外的地區出口燃料產品，消息人士稱。目前未清楚北京會否在假期結束後恢復准許煉油商出口，消息人士補充，這可能取決於國內燃料庫存及煉油產量。國家發改委在公眾假期期間未即時回應查詢。
全球市場正應對伊朗戰爭及烏克蘭攻擊俄羅斯煉油基建導致的燃料供應損失，中國的舉措可能推高部分國家的價格。牛津能源研究所中國能源研究主管邁克爾·梅丹表示：「這突顯政府的焦點仍在國內供應安全，國際市場是次要考慮。」她補充說：「雖然煉油商希望利用強勁的出口利潤率，中國理論上有能力提高煉油量及出口，但除非國內庫存充足，否則出口將受限制。」
中國暫停出口之舉，緊接國家主席習近平近日訪問華盛頓，其間美國總統特朗普敦促他協助穩定全球燃料供應。美國能源部長克里斯·賴特表示，全球已失去中東及中國的柴油出口，華盛頓預期歐洲短期內會公佈新柴油供應。特朗普政府已告知德國及法國，需動用緊急柴油庫存以紓緩價格，否則可能面臨美國柴油出口禁令，路透社於週四報道。
亞洲柴油掉期十月至十一月價格差額已升至兩週高點，市場預期中國出口供應將缺席。國營石油巨頭中石油（PetroChina）於週三取消數批原計劃於十月出口的汽油及航空燃油，消息人士稱，這些訂單大部分在過去兩週已承諾。另一主要煉油商、私營的浙江石油化工有限公司（Zhejiang Petrochemical Corp）在假期週未安排任何成品燃料出口，第四名消息人士說。中石油及ZPC未即時回應查詢。
庫存下降及原油供應不確定性，促使北京專注供應安全，貿易消息人士稱。北京已將出口與國內庫存恢復至戰前水平掛鉤。Kpler高級經理扎米爾·優素福表示：「我們的分析顯示，商業柴油庫存比門檻低約2000萬桶，汽油約低900萬桶，因此暫停這些產品的出口是合理的。」九月已裝載的柴油、汽油及航空燃油（包括運往港澳的保稅數量）分別為140萬噸、50萬噸及至少200萬噸，較八月減少。
九月中國燃料出口的主要目的地包括新加坡、馬來西亞、澳洲、越南、孟加拉及菲律賓，Kpler及LSEG數據顯示。南韓煉油商可填補部分缺口，但其現貨數量受長期合約限制，優素福說。孟加拉從中國的Unipec及中石油進口多達三分之一的精煉燃料，一名高層能源官員表示，他們未收到任何通訊，但可從其他地方供應燃料。
