福特CEO警告美國慎對中國車企，稱歐洲爲時已晚

福特汽車（00001）行政總裁法利表示，美國須極度謹慎處理中國車企進入市場的方式，並指歐洲面對中國進口車搶佔市場已「太遲」。法利稱，福特將在資本效益許可及缺乏專業知識的領域與中國企業合作，同時亦會直接競爭。

福特汽車（00001）行政總裁法利（Jim Farley）週二在汽車新聞會議上表示，美國必須極度謹慎處理中國車企進入美國市場的方式，並以歐洲爲鑑。他指出，中國進口車在歐洲迅速搶佔市場份額，對當地汽車業構成壓力，對歐洲國家而言「已太遲」。

法利稱，福特會在資本效益許可及本身缺乏專業知識的領域與中國企業合作，例如與中國電池生產商寧德時代（CATL）合作，在密歇根州工廠生產低成本電池。但他強調，「我們亦會直接與他們競爭，兩者並不互相排斥。」

福特近年因與中國企業在汽車及電池技術上合作而受到批評，包括七月宣佈與吉利（00175）合作，爲歐洲市場開發電動車。美國運輸部長達菲（Sean Duffy）本月去信法利，表達對福特與中國企業的交易，令這家底特律車廠「與中國國有企業的未來交織在一起」的擔憂。

中國汽車出口迅速增長，已成爲行業關注焦點。中國今年預計出口約1200萬輛汽車，遠高於2022年的約300萬輛，目的地包括歐洲、拉丁美洲等地。美國目前透過禁止中國製汽車軟件及超過100%的關稅，實際上已封鎖中國汽車入口，但業界高層憂慮此舉難以長期維持，汽車製造商、經銷商及零件供應商的說客已向美國議員施壓，要求實施永久禁令。