比亞迪次季純利增30%，惟遜預期
比亞迪（01211）第二季度純利按年增長30%至82億元人民幣，結束連續四季跌勢，惟增幅低於券商平均預期的48%。期內收入跌3.2%至1,946億元，出口升71%成主要增長動力。
比亞迪（01211）公布第二季度業績，純利按年增長30%至82億元（人民幣‧下同），為超過一年來首次錄得季度盈利增長，結束連續四個季度的下跌，並扭轉上一季度55%的跌幅。不過，增幅低於摩根士丹利、瑞銀、花旗、德意志銀行及招銀國際等券商平均預期的48%。
期內收入按年下跌3.2%至1,946億元，跌幅較第一季的12%收窄，並延續連續四個季度的跌勢。盈利增長與收入下跌形成對比，反映銷售組合改善，主要由海外市場帶動。
比亞迪上半年毛利率由18.01%升至18.85%，集團歸因於海外汽車業務增長。期內出口量按年急增71%至超過79萬輛，佔總銷量44%，成為盈利增長關鍵。集團近年加速全球擴張，除了在歐洲及東南亞擴大市場份額，上月更在日本推出低成本電動車，進軍當地微型車市場。
國內市場方面，比亞迪仍面對激烈競爭。雖然近期銷量跌幅開始放緩，但整體汽車需求因換車補貼減少、樓市低迷及收入前景憂慮而疲弱。研究機構Automotive Foresight董事總經理張豫表示，國內市場仍是負面因素，因汽車銷量下跌及價格競爭激烈；海外市場雖提供增長，但部分國家的關稅上升，加上營銷及研發成本增加，限制了利潤上升空間。
比亞迪海外業務上半年毛利率上升1.9個百分點至22%，佔總收入53%。交易平台eToro分析師Zavier Wong在業績公布前指出，出口是車廠找到喘息空間的地方，但要完全抵銷國內弱勢盈利能力仍為時過早。同業吉利汽車（00175）上半年核心純利增46%至96.8億元，零跑汽車（09863）純利達2.1億元，按年升七倍；上汽集團核心純利亦升72%至78.7億元。
